تست رانندگی کامیون مرسدس بنز آكتروس SLT

تست رانندگی کامیون مرسدس بنز آكتروس SLT

تست رانندگی کامیون مرسدس بنز آکتروس SLT

کامیون آكتروس  SLT قبل از ارائه رسمی و در تست استقامت نهایی خود 250 تن بار را بکسل کرد. این زیبای آلمانی در جاده ای میان بر در آلدن هوون نزدیک آخن با تابلویی که حاکی از ممنوعیت عبور کامیون هایی با بار سنگین بود، مورد آزمایش قرار گرفت. در این حالت، راننده از خودروی 129 تنی با 46 متر طول، به دلیل آزمایش این کامیون با 250 تن بار پیاده شد و با حالتی نگران به پانزده اکسل آن نگاه کرد. بعد از جابجا کردن تابلوی ممنوعه، راننده مجددا پشت فرمان آكتروس قرار گرفت. با دقت پای خود را روی پدال گاز فشار داد و این آلمانی به کندی بدون لغزش تایرها روی سطح جاده شروع به حرکت کرد. تمامی این موضوعات به لطف وجود Turbo Retarder Clutch (سیستمی که در آن کامیون با بار سنگین و در دور موتور پایین، قادر به انتقال نیرو به تمامی چرخ ها به منظور سهولت در حرکت و توقف است) می‌باشد. همچنین ترکیب گشتاور 3000 نیوتن متری که در دور موتور کمتر از 1100 دور بر دقیقه اتفاق می‌افتد، کامیون را قادر به حرکت در زمان بکسل سنگین ترین بارها می‌سازد. 

تست رانندگی کامیون مرسدس بنز آکتروس SLT

لازم به ذکر است که کامیون جدید آكتروس  SLT با قدرت کشیدن بار تا 250 تن، اولین خودروی سنگین با امکان انجام کارهای سنگین متناسب با این تکنولوژی می‌باشد. اکارت بالمر (Eckart Balmer)، مالک کمپانی حمل و نقل Balmer می‌گوید : “در زمان معرفی این خودرو به بازار، بسیار تحت تاثیر آن قرار گرفتم”. این موضوع نشان داد که آكتروس قادر به انجام کلیه کارهای مورد انتظار ما می‌باشد. لازم است بدانید که دفتر مرکزی این کمپانی در هولتسن و در زمینه حمل بارهای سنگین و مخصوص تخصص دارد.  یکی از مهمترین کالاهای مورد حمل این شرکت ها، توربین های بادی هستند. این وسیله که یکی از سنگین ترین کالاها برای حمل محسوب می‌شود، می‌تواند بیشتر از 65 متر طول داشته باشد، و یکی از چالش های سخت را هم برای راننده و هم کامیون به ارمغان آورد.

تست رانندگی کامیون مرسدس بنز آکتروس SLT

بدین ترتیب نه تنها کمپانی سازنده با نقاط ضعف محصول خود آشنا می‌شود، بلکه کمپانی حمل و نقل نیز، می‌تواند با ویژگی های این کامیون به صورت عملی آشنا شود، بالمر نیز، همین امر را به عنوان دلیل قبول چنین پیشنهادی مطرح می‌کند. بالمر می‌گوید: “این دلیل گفتن پاسخ مثبت و صریح به این کمپانی خودروساز است”. در ابتدا، وسلین (Waselin) حاضر به انجام چنین کاری نشد. وی در این خصوص اظهار داشت ” من از رانندگی با کامیون آکتروس خودم گه از آن شناخت کافی دارم، بسیار خوشحالم”. اما رئیسش اور را مجبور کرد که سفر بعدی از چادریم در جمهوری چک به آلدن هوون را با آكتروس جدید انجام دهد؛ گفتنی است بار کامیون در این سفر ستون 20 متری توربین بادی بود.

تست رانندگی کامیون مرسدس بنز آکتروس SLT

جالب است بدانید که درست بعد از یک کیلومتر، نگرانی وی کاملا برطرف شد. وسلین (Waslin) می‌گوید: “در چادریم جاده ای با شیب پنج درصد و دارای چندین پیچ از چپ به راست وجود دارد”. این زیبای آلمانی هیچ گونه مشکلی در بکسل این بار سنگین خود نداشت. با وجود این موارد، نه تنها این زیبای آلمانی با مشکل مواجه شد، بلکه راننده نیازی به استفاده از حالت رانندگی “سنگین” موتور یورو شش OM 473 ندارد، و همچنین به منظور استفاده از نیروی بیشتر، تعویض دنده ها در فواصل طولانی انجام می‌گرفت. یکی از نکات قابل توجه سریع تر بودن این سفر نسبت به قبل بود. وسلین که یکی از رانندگان بین مسیر چادریم و آلدن هوون است، می‌گوید: “من بلافاصله از آكتروسخاطر جمع شدم”. ادامه این سفر و طی 1,200 کیلومتر، تاییدی بود بر کیفیت و کارآیی آکتروس SLT.

تست رانندگی کامیون مرسدس بنز آکتروس SLT

بالمر، رئیس کمپانی حمل و نقل در خصوص آكتروس  SLT چنین می‌گوید: ” این خودروی سنگین با برخورداری از استاندارد یورو 6، مصرف سوخت را به طرز چشمگیری کاهش داده است و ما را به سوی آینده ای بهتر سوق می‌دهد. همچنین می‌تواند گامی محکم به سوی آینده باشد.” وسلین نیز، کاملا با این ایده موافق است و می‌گوید: “به لطف وجود  سیستم تعلیق بادی در این کامیون پرقدرت، هرگز متوجه ناهمواری های چاده نخواهید شد و رانندگی راحتی را تجربه می‌کنید. همچنین،  گیربکس 3 Powershift  اتوماتیک 16 سرعته مرسدس نیز، با دقت فراوانی وظیفه خود را انجام می‌دهد”. و نکته آخر اینکه تجربه آکتروس برای راننده آن به حدی عالی بود که پس از اتمام سفر اظهار داشت : ” تنها مشکل این کامیون این است که برای من نیست”.   

منبع: 1CAR

معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس

معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس

معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس

کمپانی مرسدس بنز با طراحی و تولید کامیون های جدید، به دنبال گسترش خط تولید محصولات خود می باشد. مدل جدید این کمپانی که با نام آنتوس به بازار عرضه می شود، برای حمل بارهای سنگین در مسافت های کوتاه در نظر گرفته شده است. اگرچه بسیاری از امکانات و هم چنین طراحی آنتوس مشابه برادر بزرگ ترش، آکتروس، می باشد، اما مشخصات کابین این کامیون فقط مختص حمل و نقل بار در مسافت کوتاه است. این خودروساز آلمانی امکان انتخاب دو نوع کابین با اندازه های متوسط و کوچک، و هم چنین 13 پیشرانه مختلف را برای خریداران کامیون جدید خود فراهم کرده است. شایان ذکر است، تمامی موتورهای ارائه شده برای آنتوس از استاندارد یورو 6 پیروی می کنند. 

طراحی خارجی

معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس

با طراحی مدل جدید آنتوس، کمپانی مرسدس بنز به عنوان نخستین سازنده کامیون های مخصوص حمل بار در مسافت های کوتاه معرفی شد. طراحی مدرن آنتوس و قرار گرفتن کابین بر روی موتور، در کنار امکانات بی شمار این کامیون که بسیاری از آن ها در آکتروس جدید نیز دیده می شود، بر جذابیت این کامیون پرقدرت می افزاید. جلوپنجره بزرگ V شکل آنتوس، بر دینامیک بودن این آلمانی زیبا و پرقدرت تاکید می کند. ستاره سه پر مرسدس بنز در وسط جلوپنجره قرار گرفته و دو بادشکن در دو طرف جلوپنجره، به منظور بهبود پایداری کامیون هنگام حرکت با سرعت زیاد و کاهش صدای باد، تعبیه شده است.

معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس
معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس

چراغ های جلو در پایین سپر قرار گرفته اند و طراحی منحصر به فرد آن ها، سبب تمایز آنتوس با دیگر کامیون ها می شود. لازم به ذکر است، ورودی های بزرگ هوا و طراحی آیرودینامیک سپر نیز، از دیگر ویژگی های آنتوس به شمار می رود. آینه های جانبی و شیشه جلو پانورامای این خودرو نیز به گونه ای طراحی شده اند که با کاهش ضریب پسار (ضریب مقاومت هوا) سبب بهبود عملکرد این کامیون می شوند. کمپانی مرسدس بنز کامیون جدید خود را با دو پلت فرم و 67 نوع فاصله محوری مختلف، از 2,650 تا 6,700 میلی  متر، عرضه می کند. 

طراحی داخلی

معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس

کابین آنتوس با طول 2.3 متر صرفا جهت حمل با در مسافت های کوتاه طراحی شده است و در دو مدل (کوچک) و M (متوسط) عرضه می شود. به دلیل آن که راحتی راننده و سرنشینان برای مرسدس بنز همواره در اولویت قرار دارد، می توان گفت که کابین این کامیون نیز، فضای مناسب و راحتی را برای راننده فراهم می آورد.

معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس
معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس
معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس

در خصوص مواد استفاده شده در کابین نیز می توان گفت، این خودروساز آلمانی از بهترین و با کیفیت ترین مواد در طراحی داخلی آنتوس بهره گرفته است؛ رعایت این موارد، مرسدس بنز را همواره در صدر برترین خودروها قرار می دهد. طراحی داشبورد آنتوس نیز به گونه ای انجام شده است که دسترسی راحت به کلیدها و دکمه های مختلف را در اختیار راننده قرار می دهد.

معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس

همان طور که در تصاویر منتشر شده از طراحی داخلی این کامیون زیبا مشاهده می کنید، جالیوانی ها و محفظه های نگهداری وسایل که در داخل کابین آنتوس تعبیه شده است، ساعات کاری خوشی را برای سرنشینان رقم می زند. علاوه بر تنظیمات مختلف صندلی ها که راحتی فوق العاده ای را فراهم می آورند، فرمان قابل تنظیم آنتوس که در دو حالت طولی و عرضی قابل تنظیم می باشد نیز، از عملکرد خوبی در هنگام رانندگی برخوردار است. 

قدرت موتور و عملکرد

معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس

تمامی 13 مدل پیشرانه ارائه شده برای آنتوس، دارای استاندارد یورو 6 و Blue Efficiency Power می باشند و با قدرت 238 تا 510 اسب بخار این آلمانی زیبا را به پیش می برند. کمپانی سازنده با اطمینان از عملکرد عالی گیربکس های اتوماتیک PowerShift در دیگر محصولات خود، از این گیربکس در آنتوس نیز استفاده کرده است. علاوه بر ترمز ضد قفل و کیسه هوا، وجود سیستم کمک ترمز فعال بر ایمنی این کامیون می افزاید. 

معرفی کامیون مرسدس بنز آنتوس

منبع: 1CAR

معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013

معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013

معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013

به تازگی، کامیون مرسدس بنز یونیماگ که از آن به عنوان قهرمان باابهت دنیای خودروهای سنگین آف رود یاد می شود، مورد بازنگری اساسی قرار گرفته است. به طور کلی 10 مدل مختلف از این کامیون با ویژگی ها و کاربری های مختلف به ویژه در جابجایی و خاک برداری وجود دارد. کابین های پانوراما، دید بسیار خوبی از اطراف در اختیار راننده می گذارند.

معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013

معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013

معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013

هم چنین، غربیلک فرمان چندمنظوره، پنل های کنترلی تعبیه شده بر روی داشبورد، HVAC ارتقاء داده شده، و سیستم کنترل فشار تایر از دیگر ویژگی های منحصر به فردی است که در این کامیون به چشم می خورد. از نمای بیرونی می توان به خصیصه هایی اعم از چراغ های جلوی LED، چراغ های حرکت در روز (DRL) در سپر جلو، برف پاک کن های تعبیه شده در لبه سقف کابین، و دوربین جلو اشاره کرد.

معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013
معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013 معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013

موتور جدید یونیماگ به حجم 5.1 لیتر از استاندارد Euro VI پیروی می کند و در دو مدل BlueEfficiency چهار سیلندر و شش سیلندر با امکان تولید 156 تا 354 اسب بخار نیرو قابل سفارش است. سیستم موتوری این کامیون به صورت کاملاً بهینه سازی شده طراحی شده است و گذشته از آن باید به قطعات شاسی اشاره کرد که با اندکی اعمال تغییر در ساخت آن ها، باعث شده اند موتور کمی پایین تر و عقب تر برود. با وجود این، اگرچه مرکز جرم این کامیون پرتوان پایین تر آمده است، اما خصیصه آف رود بودن آن هم چنان به قوت خود باقی است. جای جدید موتور یونیماگ باعث شده است فضای کابین بازتر و متعاقباً فاصله بین دو محور جلو و عقب کوتاه تر شود. گفتنی است، اگرچه زاویه چرخش این کامیون نسبت به مدل قبلی بیش تر شده است، اما شعاع گردش کوچک تری را بدست آورده است.

معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013

معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013

مدل های U4023 و U5023 با داشتن یک موتور توربودیزل چهار سیلندر می توانند 230 اسب بخار نیرو و 900 نیوتن متر گشتاور تولید کنند. گفتنی است، در این کامیون هم چنان از یک گیربکس 8 سرعته به سمت جلو و 6 سرعته به سمت عقب استفاده می شود که به انعطاف پذیری هر چه بیش تر یونیماگ کمک می کند. نکته جالب توجه این است که مدل های مجهر به موتور توربودیزل 6 سیلندر خطی به حجم 7.7 لیتر نیز قابل سفارش می باشند که می توانند 270 تا 295 اسب بخار نیرو و حداکثر تا 1,200 نیوتن متر گشتاور تولید کنند. در یونیماگ های سری U4000 و U4000، موتور کامیون به میزان 1 متر به عقب رفته است که این امر باعث ایجاد فضای بیش تر برای کابین و متعاقباً جای نشستن بیش تر برای راننده و سرنشین شده است.

معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013

یونیماگ های سری U216 و U218 هر دو با داشتن یک موتور توربودیزل 4 سیلندر به ترتیب می توانند 154 و 174 اسب بخار نیرو تولید کنند. بنا به گفته کمپانی مرسدس بنز، حداکثر مقدار گشتاور برای مدل پایه U216، بسیار قابل ملاحظه و چیزی در حدود 650 نیوتن متر است. یونیماگ های سری U400 ،U300، و U500 هم دارای موتور 4 سیلندر و هم دارای موتور 6 سیلندر هستند که در سرعت های حداکثر تا 50 کیلومتر بر ساعت به راننده این اجازه را می دهند که بتواند بین حالت رانندگی دستی و هیدرواستاتیک تعویض کند.

معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013

آن چه در این کامیون سختکوش بیش تر به چشم می خورد، فاصله مناسب آن تا سطح زمین، گشتاور فوق العاده بالای آن حتی بیش تر از سوپرخودروها، و شاسی بسیار محکم و نیرومند آن است که این یونیماگ را در میان سایر رقبا به ویژه در کاربری های جنگلی، امور عمرانی، و ارتش سربلند کرده است.

معرفی کامیون مرسدس بنز یونیماگ 2013

منبع: 1CAR